在以往的石質路塹高邊坡防護工程施工中,多用擋墻、護墻、掛網錨噴、預應力錨索框架等進行防護,這些都屬于剛性防護。相比之下,剛性防護都要在邊坡上增加荷載,工程量都比較大,在高邊坡上施工也比較困難,當其設計參數與邊坡巖層因路塹開挖而引起變形情況不相匹配時,剛性防護工程可能失效,引起邊坡巖面崩塌、巖塊滾落等地質災害,對通車中公路的危害是極其嚴重的。
　　近年來國際上出現了用新型的SNS柔性防護技術對高邊坡進行防護,這種防護屬于柔性防護,與以往常用的剛性防護相比,它具有不會增加坡面荷載、不破壞坡面現狀、有利于坡面的穩(wěn)定、工程量小、施工難度不大、采用模塊化安裝方式簡化了施工程序、可以縮短工期、降低工程造價、綠化邊坡、美化公路沿線環(huán)境等優(yōu)點。SNS柔性防護系統(tǒng)分為主動系統(tǒng)、被動系統(tǒng),以覆蓋和攔截兩種方法對坡面進行防護。